מצב החיבור בין מכונת הבטון לצינור השינוע

ישנן שלוש דרכים לחבר את מוצא מכונת הבטון ואת צינור השינוע.

(1) חיבור ישיר: היציאה של מכונת הבטון מחוברת ישירות לקוטר הפנימי של צינור חרוט של 125 מ"מ-100 מ"מ, ולאחר מכן מחובר לקוטר הפנימי של צינור ישר 100 מ"מ ולמכונת בטון הגז בקו ישר.

(2) חיבור בצורת U: כלומר, חיבור 180O, היציאה של המשאבה מחוברת בקוטר פנימי של 125 מ"מ -100 מ"מ צינור חרוט דרך שני מרפקים בקוטר פנימיים 125 מ"מ*90O או בקוטר פנימי של 125 מ"מ{ {8}} מ"מ צינור בצורת U ולאחר מכן מחובר לקוטר הפנימי של צינור ישר 100 מ"מ.

(3) חיבור מסוג L: היציאה של המשאבה מחוברת בקוטר פנימי של 125 מ"מ-100 מ"מ צינור קונוס דרך קוטר פנימי של 125 מ"מ*90O מרפק, ולאחר מכן מחובר לצינור ישר עם קוטר פנימי של 100 מ"מ, אשר מאונך למכונת בטון שוט.

לשיטות חיבור שונות יש יתרונות וחסרונות משלהן. כאשר החיבור הישיר מאומץ, התנגדות הריסוס השאיבה קטנה, אך כוח התגובה של מכונת בטון הירי גדול יותר; התנגדות הריסוס השאיבה של החיבור בצורת U גדולה יותר, אך כוח התגובה של מכונת הבטון שוט קטן יותר; כאשר משתמשים בחיבור בצורת L, התנגדות הריסוס השאיבה וכוח התגובה על מכונת בטון הזרקה נמצאים בין שני המצבים הנ"ל, אך מכונת בטון הזרקה תייצר רעידות רוחביות.

בהזרקה האופקית, ניתן להשתמש בחיבור בצורת U או בחיבור ישיר, בהזרקת שאיבה כלפי מעלה והגובה הוא יותר מ-15 מ', או בהזרקת שאיבה כלפי מטה, יש להשתמש בחיבור בצורת U, אם מצב החיבור הישיר, הוא קל להתרחש חסימת תיבת שסתום או אפילו לא יכול לשאוב בכלל, מצב חיבור בצורת L עם הזרקה אופקית, או בגלל תנאי השטח לא ניתן לחבר בדרכים אחרות, באופן עקרוני, לא ניתן להשתמש להזרקת שאיבה כלפי מעלה.